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丰田花冠皮带

丰田花冠还有售吗?二手车有,新车就是现在的丰田卡罗拉。丰田是全世界最大的汽车厂商之一,曾经在国内有句非常响亮的广告词:车到山前必有路,有路必有丰田车。丰田从几万块的家用车

丰田花冠还有售吗?

二手车有,新车就是现在的丰田卡罗拉。

丰田是全世界最大的汽车厂商之一,曾经在国内有句非常响亮的广告词:车到山前必有路,有路必有丰田车。丰田从几万块的家用车到上百万的越野车都很受车主追捧。二手车市场也对丰田车情有独钟,各种车型的保值率都非常高。

这台外观老旧的丰田花冠是10款1.6L自动豪华版,现在已经开了9万多公里,当时新车的指导价是11.48万,让人意外的是二手车报价还要超过5万,等于是8年车龄只折旧了一半?原本以为只是这台车报价高,查了一下其他花冠的二手车,居然价格都差不多!丰田花冠的这种保值率真是让人无语了。

现在汽车市场发展迅速,五万多足够买一台不错的国产新车,那为什么这台二手车还能如此抢手呢?

丰田花冠的内饰做工并不高级,更何况经历了八年的时间,车内大部分都是塑料板,连一块皮质方向盘都没有,不过豪华版有天窗跟彩色中控屏,整体感觉不算落伍。

车子座椅没有电动调节,仪表盘还是老款数字式,开起来还有一点异响,可省油能力确实不错,百公里综合油耗在7个左右。

在现场跟二手车老板聊天,他说从整体来看,现在二手车最好卖的还是日系车,其次是德系车,日系车中丰田跟本田是最热销的。并且买日系车的基本都是中低端车型,二十多万的雅阁、凯美瑞就已经非常好了,这类车主大多是看上了日系车的耐用,而更高级别的车子大部分都是奔驰、宝马、奥迪,像这台丰田花冠毫不夸张的说,只要正常情况下,再开十年都不会坏,质量好的很!

相对于高端车型来讲,这种几万块的日系车更容易出手,当然利润也低,同样风险也比较小,因此在二手车市场挺受欢迎的。

花冠的后排座椅还算宽敞,只可惜这台车的安全配置真的很低,车内只有两个安全气囊,没有刹车辅助、牵引力控制下跟车身稳定系统,当作家用车来用肯定问题不大,跑高速或者长途驾驶还是有点欠缺。

这台二手车搭载了1.6L自然吸气发动机,最大马力120匹,最大功率只有88kw。

这台花冠可以说是要颜值没颜值,要配置没配置,最大的优点就是耐开耐用,另外就是丰田的品牌影响力足够大,口碑一直都遥遥领先,汽车的保值率自然就要高。

按照个人角度来看,五万多足够买一台不错的新车,选一台二手车真的有点难以接受,不过这只是个人看法,喜欢它的车迷相信有不少吧?

丰田花冠是最好的选择?

谢邀!但题主这样问问题,我只能回答说:不是,而且绝对不是,大清已经亡了!首先你没有价格限制,多的不说,上百万的车怎么也能秒一下了吧。就算有价格限制,就说裸车十万以内的,一款已经停产在售的花冠哪来的优越感?最迟那一代2013款的,连ESP这些都没有装配,在2017年了,何来最好?相反,已经是淘汰的产品了。

再帮你脑补一下,花冠曾经是现在卡罗拉的叫法,那就当你是在说卡罗拉好了,不要看到销量好或全球保有量大而认这就是最好的,没有最好,只有更好!其实中国版的新一代卡罗拉已经是名字上的全球款了,中国版用的是成本低利润高的CVT,对,就是让卡罗拉因为变速箱啸叫异响而上了投诉榜的那台变速箱,而在美国的卡罗拉用的并不是CVT。这里面水很深,自己脑补一下。

何况,现在的汽车市场火爆,国产车的造车工艺和造车水平也在飞速发展中,合资品牌也是非常重要的价格区域,同价位有非常多的选择了,孰优孰劣并没有一个什么标准,只有适合的才是最好的。

老花冠的整体可靠稳定性不用置疑,但如果是现在买的话,新车难找不说,就算能找到,但这样的配置在现在的汽车中,真的没有什么优势,买不买又是另一回事了。

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首先呢,这个肯定是私家车,保养应该不会太差。但是车子这个东西本身就是消耗品,随着时间的推移一直在贬值,贬值的程度是先快后慢,与遗忘的规律曲线似乎相同。

你这个车已经开了11年多了,现在的价值可能也只有当初购买价的20%左右,(车况差的话,也许还高估了),我不是专业人士,无法从专业的角度给你一些建议,只能谈谈我个人的想法,不喜勿喷。

最后我估计当你需要淘汰他的时候,只是讲一个缘分,那时候多或少一两千块钱,也许你也不会太在意了。

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