1. 首页
  2. 资讯

奇骏crvrav4

CRV、RAV4、奇骏和三菱荣耀哪个更值得购买?1、本田CR-V紧凑型SUV领域,本田CR-V是不能不提的一款车,自国产以来,这款车的销量一直占据销量排行榜的前几名,CR-V在今年7月份进行了全

CRV、RAV4、奇骏和三菱荣耀哪个更值得购买?

1、本田CR-V

紧凑型SUV领域,本田CR-V是不能不提的一款车,自国产以来,这款车的销量一直占据销量排行榜的前几名,CR-V在今年7月份进行了全新换代改款,售价区间为16.98万——23.98万,具体如下图:

新版本CR-V的颜值提升了一个很大的层次。新车采用了本田家族最新的设计理念,前进气格栅和大灯进行了一体化设计,使车头层次感更加分明,给人耳目一新的感觉。

内饰方面,全新CR-V内饰并没有大规模改动,继续延续了之前的经典设计,同时在细节上进行了优化,质感表现更加优秀,整体更精致,可以说,本田精准的把握了中国消费者的心理。

动力系统该车使用了1.5T涡轮增压发动机,最大功率数193马力,最大扭矩243牛米,数据表现不错,传动系统匹配CVT变速箱,对于日常行驶的平顺性非常有帮助,这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求,与车型定位非常搭。

行驶方面,CR-V的表现只能算是合格。隔音方面有一些诟病的地方, CR-V的发动机噪音和胎噪都比较明显,对驾驶品质产生一定的负面影响;刹车踏板初始阶段回馈力度很轻,制动力较弱,中后段制动力又会突然加大,平顺性不连贯,值得注意的是CR-V已经因为电子制动助力器控制软件的问题召回过一次。

全系车型最值得推荐的是自动两驱风尚版,售价为20.38万元,配置丰富实用,诸如LED前雾灯、前/后排头部气囊、倒车雷达、全液晶仪表盘、真皮座椅、自动空调、7英寸中控大屏幕,性价比表现非常突出。

2、三菱欧蓝德荣耀版

欧蓝德是三菱的主力车型,该车之前在进口状态时,并没有太多人关注,销量也是不温不火,国产后,价格大幅下调,让该车的性价比提升了不少,目前占据了三菱整体销量的60-70%。新车型是在2017成都车展上进行的换款,售价区间为15.98-22.38万元,具体如图所示:

新上市的荣耀版具有很高的辨识度,车型配置对标的是2.4L车型,较风尚版增加了前雾灯、18寸轮圈、行李架等配置,增添了几分SUV气息,荣耀版从外观上就带给人一定好感。

内饰方面,荣耀版配备了无钥匙启动、天窗、电动皮座椅、座椅加热、自动防眩目后视镜、分区空调、胎压检测系统,无论实用性还是功能性都非常完备。

动力方面,新款欧蓝德继续使用现有的2.0L/2.4L自然吸气发动机,最大功率分别为166马力和192马力,峰值扭矩为201牛·米和235牛·米,传动方面与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

行驶方面欧蓝德的动力、扭矩完全够用,与之配合的无级变速箱还提供了S挡,起步平顺性不用过多担心,日系车调校很柔和,适合城市里开。

3、奇骏

奇骏是在今年4月进行的中期改款,新车在外观方面和配置方面均进行了一定优化,并增加了7座版车型。全系搭配2.0L和2.5L两款发动机,共推出9款车型,售价区间为17.98-26.88万元,具体如下图所示:

外观设计方面,新款奇骏采用了粗壮的V型镀铬装饰以及熏黑的尾灯,使整车的棱角更加分明,线条也更硬朗。

内饰方面,新车采用了拼色的设计,有三种内饰颜色可以选,分别为黒棕、黑米、全黑,中控台采用了软性材质包裹,整体档次提升一个层次。

但是近段时间,日产的品质控制不是很好,尤其是奇骏的“线束门事件”和日产的“使用无资质检验员事件”,建议暂时不考虑该车。

1)线束门——奇骏主驾驶车门内线束断裂

2)检验员事件——使用无资质检验员执行车辆出厂检验

4、RAV4荣放

新款RAV4荣放是在近期上市的,配置进一步丰富,同时增加了2.0L风尚X版、2.5L精英i版两款车型,依旧搭载2.0L和2.5L发动机,匹配CVT变速箱和6速自动变速箱,部分车型还会配备四驱系统,售价区间为17.98-26.98万元,具体如下图所示:

荣放投放市场的时间已经很长了,久经市场验证,没有明显的不足,会随着市场的变化而进行换代,是一款中规中矩的车型。此次新增的2.0L风尚X版搭载了专属的越野套件,其中包含有专属车标、黑色外后视镜壳、黑色轮眉、全新前后保险杠等等。

综合比较,如果确定了购车预算的话,且看好大空间的SUV,那么三菱欧蓝德荣耀版是个不错的选择,毕竟裸车价格只有不到17万,即便全部税费保险办好,也只是20万上下,即便跟CRV、奇骏、RAV4荣放相比,性价比也是较高的。

第一辆suv有这几个选择:途岳CRV、逍客、奇骏、Rav4,哪辆性价比高?

感谢邀请,武汉买车吧 专注购车交流,欢迎关注《武汉买车吧》及时了解湖北车市行情。

这五款车型都定位于紧凑型SUV,日系占了四款,我们经常说的日系SUV三杰奇骏 CRV 荣放。

逍客:车身和轴距最小,属于14万左右落地级别,与其他四款18-20万落地不在一个可比级别,如果强调落地价,无疑逍客价格上是最划算的。

途岳:途观丝绸版的接班人,2018年10月上市,目前市场促销力度不大,建议后期继续观望,1.4T+7挡双离合动力组合有待市场检验,2.0T不是走量车型。

CRV:燃油经济性优秀,动力充沛,配置丰富,后期保养略贵(喷油嘴添加剂),另外北方低温区域机油增多现象需要引起关注。

奇骏:动力系统成熟,内部空间优秀,离地间隙高通过性较好,后期保养成本经济,但2.0L+CVT动力组合没有提速爆发力快感。

荣放:重点推荐2.0L车型,各方面均衡性都不错。

推荐建议:

如果购车预算14万左右,推荐逍客,竞品车型还有IX35 智跑等。

如果购车预算18-20万左右,非北方低温区域客户推荐CRV,经常走烂路推荐奇骏,荣放是最均衡的适合城市道路行驶车型,途岳目前性价比不高需要关注后期更大市场促销力度。

为什么大家绝大部分瞧不起或者想喷哈佛H6?

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

哈弗h6绝对是神车般的存在,看一下销量就知道了,2018年前九个月共售出新车30.69万辆,什么概念,一个月卖出3万多台。基本上每年都是suv销量榜的冠军,其他国产也好,合资也罢都只能是望其项背。

树大就招风,其他友商看到哈弗如此成功也会不自觉的犯眼红病,抱着一种我不好过也不让你好过的职业精神,发动各种黑公关出来搞点事情。不过呢,好像h6依然卖的很好。车销量好不好还是要靠实力说话,一辆符合消费者购买需求的车,别人外怎么喷都无济于事,看一看大众在网上被喷的多惨,销量还是远甩对手几条街,我觉得这都不是事。

h6这款车外形设计比较大方耐看,尺寸也不小,看上去中庸虎实协调,非常符合审美。在空间方面也很突出,后排十分宽阔,地台也很平整,实用性较高。在配置方面,即使是低配也配备了倒车影像,中控屏,天窗,esp等必要配置,很厚道。最后就是在价格方面,h6的售价很实惠,低配也就8,9万,高配也不过十小几万,普通消费者都能买得起,这很重要。另外国产车的一大硬伤就是不保值,但h6由于有巨大的销量支撑,在这方面还不错。

当然了一款卖的这么便宜的suv你也不可能要求它十全十美,缺点肯定是有的,像油耗较高,动力偏弱,双离合变速箱小毛病多等等。不过综合它的价位,空间,外形,配置等方面的优势,个人觉得它还是比较值得购买的。

h6目前还是一款主打低端的国产车,骨子里的廉价感还是有的,再加上被友商嫉妒被喷肯定是少不了的。试想一下哪一台车是没人喷的呢,bba也躲不掉,卖的越好被喷越狠,想不被喷只有一个办法那就是关门停产。所以h6的车主们还是要保持一颗平常心,自己觉得好就行了呗,管别人说什么呢。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

RAV4和奇骏马力都相差无几,为什么总说奇骏肉,却很少说RAV4肉?

老张修车十余载 (车辆有问题,欢迎关注:隔壁店老张,解答各种疑难问题),遇到过不少车友回来说自己的车子开起来很肉提速慢,怀疑车辆出问题了。我一般都会跟车主一起去安全道路上做个加速测试,不过大多数情况下,百公里的加速测试结果基本上都是跟官方公布的相差不大。所以肉不肉这个问题,很多时候都有一定的主观因素存在的。

奇骏和荣放在这个级别的SUV的车型里面都属于热销车型,经常也会有车友让老张给点建议,对于一款SUV车型来说,动力性能无疑是大家比较关心的一个问题,奇骏是不是比较肉,我们不妨拿这两款车的2.5排量的车型来对比一下,毕竟这样的是最能凸显两款产品动力性能实力的:奇骏2.5L CVT至尊四驱VS荣放2.5L 自动四驱尊贵。

一、动力参数:相差无几,奇骏略优

客观动力性能对比,首先还是得看两车的基本动力参数:

1、 奇骏采用的是QR25的2.5L自然吸气发动机,最大186马力,最大功率137千瓦,在4000转的时候就可以爆发最大扭矩;

2、 荣放采用的是代号5AR-FE的2.5L自然吸气发动机,最大180马力,最大功率132千瓦,最大扭矩转速4100转。

就从发动机数据上来看,奇骏还要比荣放大6匹马力,而且奇骏在4000转就能爆发最大扭矩,而荣放要到4100转,由此可见,就动力上来说两款车差异不大,奇骏的动力其实要略胜一筹。

二、0到100加速成绩对比:奇骏优于荣放

前面也提到,百公里加速成绩是衡量一款车型提速的重要参考指标之一。

针对这两款车型,其实早有汽车媒体做过0-100加速测试的对比,通过实际的数据分析,新奇骏2.5 CVT加速成绩为9.23秒,而荣放2.5自动档的加速成绩是10.58秒。奇骏在百公里加速实测成绩上要荣放要快14.6%。所以可以说奇骏在同样条件下的加速的性能表现更佳。

(数据源自汽车之家)

三、奇骏为什么会给人造成动力肉的错觉

既然奇骏动力比荣放强,加速成绩比荣放好。那么为什么会造成奇骏加速不如荣放这种印象呢?老张通过自己的实际驾驶感受以及一些数据对比,认为主要有以下两个原因:

1)动力总成的调教的问题:

从加速测试中的加速度曲线不难看出,奇骏初段(前0.25秒)的加速度g值(平均0.3)是小于荣放的加速度g值(平均0.5)的。物体从静止加速,如果加速度越大,速度提升越快。所以荣放的初段加速度设置比较大给人的主观感受是起步快,动力足。而到了0.25秒以后的中段加速就不如奇骏了,所以才会造成荣放动力比奇骏强的错觉,就像我们小时候参加校运会的400米比赛一样,总会遇到有些同学开始跑得最快,然后在后半段因为体力不支反而会落后其他对手。。。

(数据源自汽车之家)

2)CVT和AT的换档特性不同:

奇骏采用的是CVT无极变速箱(7速手自一体),荣放采用的是6AT手自一体变速箱,所以在换挡速度上奇骏会稍快一些,另外,车辆在换档加速时,AT车发动机转速先下降后线性上升,同时车速也上升;而CVT车发动机转速几乎没有剧烈变化,但车速实际上是快速上升的。因此CVT车的加速感觉没有AT车那样强烈 (毕竟CVT特点是平顺和省油),但是实际上车辆的速度一直处于线性的上升。

老张自己也开过奇骏和荣放这两款车,就我个人的驾驶感受来说,奇骏的动力加速比较柔和,平顺性和舒适性还不错,提速动力还比较充沛,只要肯给油的话,加速响应还是灵敏的。而荣放在前段加速的油门比较灵敏,到2500转开始换档,AT变速箱升降档时车辆的顿挫感是可以明显感受到的,所以会有提速快的感受,不过后面的提速效果就没有奇骏那么好了。如果之前你之前开惯了CVT车,习惯了那种平顺的加速感,再去开AT大脚踩油门的话,反而会不习惯AT这种换挡的冲击感。

总体来说,奇骏的动力和加速性其实并不比荣放肉,只能说两车的动力调教的风格不同摆了,就像日产的轩逸和骐达,这两款车的动力总成完全是一样的,但是骐达开起来的感觉就是要比轩逸运动一些,就是因为两车的产品定位动力调教的风格不同造成的,奇骏和荣放也如此。

领克01、RAV4、CR-V、奇骏,哪款车值得够买呢?

RAV4、CR-V和奇骏是日本三大车的紧凑型SUV代表之作销量都不错。而领克01是吉利收购沃尔沃之后打造的高端品牌,有小沃尔沃之称,实力也不可小觑。对这几款车简单对比一下:

1、价格及造型:起步指导价(领克01为15.88万元、RAV4为17.98万元、CR-V为16.98万元、奇骏为18.88万元),价格上领克01还是有优势。造型上的话个人认为领克01比较时尚年轻。

2、动力及尺寸:领克01动力系统采用的2.0T+6AT完爆另外三款,尺寸上领克略小于另外三款。

3、底盘系统:底盘系统几款基本相同,都是常规的独立悬架系统。

从几个方面对比看,领克01的性价比感觉更高,个人认为领克01更值得购买。

预算18万买辆家用SUV ,奇骏、马自达cx5、crv、rav4和途胜哪个更合适?

首先途胜我对双离合不感冒,所以就不说啦。

剩下的,按照你的价格18万多,买到的应该都是2.0两驱车型,至少爱卡的标价是这样的。不过爱卡上奇俊一款2.0四驱智享貌似优惠完也在18万多。从suv的角度考虑,我觉得奇俊和cx5更合适一些。这两个车的离地间隙都在200mm以上。rav4在190mm左右。crv就更低了。轴距上也是这两个车更有优势2700左右。发动机方面,数据差不多,马自达更省油一些。底盘方面,以前看小强实验室提过说crv的后悬挂用料很差,其他车型没有这方面信息,我就不说了。如果你是成熟稳重,建议奇俊。如果年轻又是第一辆车,可以考虑cx5。

CRV、奇骏、rav4三款车各有何利弊?哪款更适合家用?

家用当然是丰田RAV4。

CR-V,1.5T发动机产机油,整车稳定性差;而说其保值的是上一代产品,从17年丢了2.0L和2.4L自然吸气发动机换装1.5T之后,它就不保值了,当然2.0L混动除外;


日产奇骏是越做越差,CVT变速箱顿挫、异响、漏油等各种问题,比双离合还不靠谱。

本田CR-V和日产奇骏这两个难兄难弟最好还是远离为妙。

丰田荣放RAV-4,之所以优惠幅度很小,成本和品质摆在那,大家有目共睹。

事实上,在它们这个价位,马自达CX-5也是一款性能和品质非常优良的车,除了四驱能力不及荣放,其驾驶质感则是紧凑级SUV中的翘楚。

可惜了,好车往往不好卖;靠忽悠的车反倒大卖,这就是国内车市的怪现状。

科雷傲、crv、奇骏、rav4、cx-5哪个质量好,该选谁?

科雷傲、CRV、奇骏、RAV4、CX–5这几台车都是这个级别中比较热门的车型,在质量方面也都相差不大,科雷傲和奇骏是同一平台下的产物,可以看做是一台车,在质量稳定性上是不用多说的,CRV的1.5T发动机最近因为机油增多事件,就直接Pass掉,CX–5质量稳定性也不错,只是品牌影响力跟不上。

而RAV4在各方面做的都比较均匀,丰田的品控是不用怀疑的。一定要在这几台车里选的话那还是更看好丰田RAV4,有句广告词不是说:开不坏的丰田,修不好的……

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。